{"id":403,"date":"2025-07-13T09:09:09","date_gmt":"2025-07-13T09:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/zijstander.nl\/?p=403"},"modified":"2026-09-12T11:18:02","modified_gmt":"2026-09-12T11:18:02","slug":"productreview-john-doe-riding-boots-shifter-brown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zijstander.nl\/?p=403","title":{"rendered":"Productreview | John Doe Riding Boots Shifter Brown"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Van volledig leren motorpak naar veilig en casual onderweg.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sinds ik ben overgestapt op een Triumph Street Triple, draag ik steeds vaker een motorspijkerbroek tijdens het rijden. Op mijn vorige motoren, zoals de Honda CBR 600 RR en Yamaha R1, reed ik altijd in een volledig leren pak. Comfortabele motorschoenen had ik toen eigenlijk niet nodig, maar nu ik ook vaker ritjes maak voor woon-werkverkeer, is dat veranderd.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ik ging op zoek naar een betaalbare \u00e9n kwalitatieve motorschoen. In het verleden heb ik weleens een goedkoop paar gehad, maar dat leek meer op een werkschoen dan een echte motorschoen. Dat is zeker al zo\u2019n acht jaar geleden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mijn eisen voor nieuwe motorschoenen:&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Een verstevigd stuk bij de neus, zodat de schoen niet snel slijt bij het schakelen.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Comfort: ik wil er ook normaal mee kunnen lopen, zonder dat het onprettig aanvoelt.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na wat onderzoek kwam ik uit bij de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.caferacerwebshop.com\/nl\/shifter-brown-riding-boots.html\"><strong>John Doe Riding Boots Shifter Brown<\/strong><\/a>. Ik heb grondig gekeken naar de specificaties, ook op de website van&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.caferacerwebshop.com\/nl\/brands\/john-doe\/\">John Doe<\/a><\/strong>. Een paar belangrijke kenmerken licht ik graag uit:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>XTM-Fiber\u00ae&nbsp;<br>Deze vezelcombinatie zorgt voor stevigheid \u00e9n ademend vermogen. Geen last van zweterige sokken en je merkt dat je enkel goed beschermd is.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Schakelversteviging (gearshift protection)&nbsp;<br>Duidelijk zichtbaar en effectief: na gebruik nauwelijks slijtage op dit deel van de schoen. De schoen blijft er daardoor netjes uitzien.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Oliebestendige, trillingsdempende, antislipzool\u00a0<br>De zool voelt solide aan en ik heb geen moment het gevoel gehad dat ik zou uitglijden, zelfs niet bij nat wegdek.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"458\" src=\"https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406\" srcset=\"https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.4.jpg 988w, https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.4-300x139.jpg 300w, https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.4-768x356.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 988px) 100vw, 988px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gebruikservaring na 1.400 km en meer dan 25.000 stappen:&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na intensief gebruik ben ik erg tevreden. In het begin had ik een kleine blaar bij mijn kleine teen, maar dat was snel verholpen. De schoen zit stevig en comfortabel. Ik zou het comfort zeker willen vergelijken met een goede wandelschoen. Ideaal als je stukken moet lopen en daarna op de motor stapt. Op kantoor valt het niet eens op dat je motorschoenen draagt!\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"459\" src=\"https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-409\" srcset=\"https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.3.jpg 1004w, https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.3-300x137.jpg 300w, https:\/\/zijstander.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Schoenmotor.3-768x351.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1004px) 100vw, 1004px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie:&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een stijlvolle, comfortabele motorschoen die perfect past bij dagelijks gebruik zoals woon-werkverkeer, toertochten of een snelle boodschap. Voor circuitgebruik zou ik ze niet aanraden, maar in alle andere situaties zijn ze top. En niet onbelangrijk: ik heb er al veel complimenten over gekregen!&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Van volledig leren motorpak naar veilig en casual onderweg. Sinds ik ben overgestapt op een Triumph Street Triple, draag ik steeds vaker een motorspijkerbroek tijdens het rijden. Op mijn vorige motoren, zoals de Honda CBR 600 RR en Yamaha R1, reed ik altijd in een volledig leren pak. Comfortabele motorschoenen had ik toen eigenlijk niet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[10,21,23,13,22],"class_list":["post-403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-review","tag-algemeen","tag-johndoe","tag-shifter-brown","tag-tips","tag-xtm-fiber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=403"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":410,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/403\/revisions\/410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zijstander.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}