Van de vorige eigenaar had ik zowel de oude accu als wat restanten vloeistof meegekregen. Daarbij viel het me op dat hij Motul 5100 motorolie had gebruikt, maar dat was inmiddels alweer drie \u00e0 vier jaar geleden. Het was dus duidelijk tijd voor een grote onderhoudsbeurt.<\/p>\n\n\n\n
Na de intensieve reiniging<\/a> van de carburateurs besloot ik de motor weer te starten. Het resultaat was direct merkbaar: het stationair toerental lag een stuk hoger en je hoorde duidelijk dat alle cilinders weer goed meedraaiden. Dat gaf me zoveel vertrouwen dat ik meteen door wilde gaan met de rest van het onderhoud.<\/p>\n\n\n\n In de tussentijd heb ik nog contact gehad met Motoport over het stellen van de kleppen. Van de vorige eigenaar kreeg ik hierover geen eenduidige informatie, al zag ik wel resten van vloeibare pakking bij de cilinderkop. Telefonisch werd me verteld dat de motor ooit voor een bandenwissel bij hen is geweest, maar verder is er weinig onderhoudshistorie bekend. Ook de andere motorzaak waar mogelijk onderhoud is gedaan, bestaat inmiddels niet meer. Voor nu neem ik de motor zoals hij is: hij start goed en voorlopig zie ik geen aanleiding om dieper onderzoek te doen.<\/p>\n\n\n\n Mijn plan is als volgt: eerst de olie verversen en de motor inwendig flushen<\/a>, vooral omdat deze zo lang heeft stilgestaan. <\/p>\n\n\n\n