Met de motor naar het werk

Door een defecte versnellingsbak van onze Ford Focus rij ik momenteel meer met de motorfiets naar mijn werk. Dat bevalt eigenlijk goed.

Voor het rijden in de regen had ik een regenbroek van Bering gekocht. Die heb ik uiteindelijk maar één keer gebruikt. In de periode dat de auto niet beschikbaar was, heb ik eigenlijk vaker last gehad van een sterke zijwind dan van echt harde regen.

Mijn ervaring tot nu toe is dat ik meestal net een beetje regen meepak, of net voor de echt slechte buien uit zit. Met de huidige brandstofprijzen is de motorfiets daardoor een mooi alternatief om op te stappen. Je krijgt ook veel meer van het seizoen mee.

Daarnaast vind ik het gewoon ontspannend. Even op de motor stappen, naar het werk rijden en aan het einde van de dag weer vlot naar huis. Wat mij betreft een aanrader.

Even wachten bij Gaarkeuken

Opvallend genoeg sta ik tijdens het rijden naar mijn werk af en toe voor de brug bij Gaarkeuken. Dat is eigenlijk helemaal geen vervelend moment om te wachten.

De naam Gaarkeuken heeft een mooie geschiedenis. De naam komt van een eetgelegenheid voor schippers en andere passanten. De oorspronkelijke gaarkeuken stond bij het zuidelijker gelegen Kolonelsdiep, op de plek die tegenwoordig nog Oude Gaarkeuken wordt genoemd. Later werd de gaarkeuken verplaatst naar de huidige locatie bij de sluis. In 1864 werd daar een schutsluis aangelegd en ontstond rondom de sluis een buurtje waar onder andere schippersbenodigdheden en proviand werden verkocht.

Tegenwoordig is Gaarkeuken nog steeds een belangrijk punt in de scheepvaart. Het Van Starkenborghkanaal maakt samen met het Prinses Margrietkanaal en het Eemskanaal deel uit van de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl.

De laatste tijd valt het me op dat er behoorlijk wat schepen voorbij komen. Dat is niet alleen mijn eigen indruk. Door de lage waterstanden op de grote rivieren is het in 2026 drukker geworden op de vaarweg Lemmer-Delfzijl. Schepen kiezen vaker voor deze route richting Noord- en Midden-Duitsland. Het waterpeil op deze vaarweg is goed te reguleren, waardoor de scheepvaart hier relatief weinig last heeft van de droogte.

Het is altijd een mooi rustmoment om vooraan met de motorfiets te staan en de boten te bekijken. Even niets doen en nadenken over waarom het hier zo druk is en wat er allemaal op deze plek is gebeurd.

De GSX-R 750W

Binnenkort zal ik weer schrijven over het GSX-R 750W-project.

De motor rijdt inmiddels al enige tijd en heeft het tot nu toe heel goed gedaan. Ook daarmee heb ik al diverse kilometers gemaakt. Het is mooi om te merken dat alle werkzaamheden langzaam beginnen te leiden tot een motor waar je daadwerkelijk mee kunt rijden.

Ik stond nog op een wachtlijst voor het Kickstart-weekend. Op een woensdag werd ik gebeld of ik het aankomende weekend mee wilde. Dat was helaas wat te kort dag voor mij en ik had ook al een verjaardag gepland.

De GSX-R 750W staat dus nog steeds bij mij en wordt verder aangepakt. De volgende stap is onder andere om met de vering aan de slag te gaan.

Nog meer motorplannen

Tussendoor heb ik ook nog een BMW G 450 X gehad. Daar wil ik binnenkort ook eens over schrijven.

Daarnaast ben ik momenteel een Carpuride W502 aan het testen. Dit is een handige unit om mee te navigeren en ik ben benieuwd hoe deze in de praktijk bevalt. Daar wil ik eerst wat meer ervaring mee opdoen voordat ik er een uitgebreid oordeel over geef.

Voor nu heb ik de motorfiets weer lekker schoon gemaakt. Ik verwacht dat ik hem in oktober nog regelmatig zal pakken. Het weer valt in oktober soms nog behoorlijk mee en zolang het kan, blijf ik gewoon rijden.

Tot nu toe heb ik één keer echt een koude ochtend gehad. De damp kwam nog uit de sloten en mijn handen waren behoorlijk koud.

Maar ook dat hoort bij het rijden in deze tijd van het jaar.

En eerlijk gezegd vind ik het ook wel mooi om dat mee te maken.