Tag: Tips

  • Lone Rider: 
The First British Woman to Motorcycle Around the World

    Lone Rider: The First British Woman to Motorcycle Around the World

    Afgelopen juli heb ik een vakantie doorgebracht aan de Bostalsee in Nohfelden. Voor ons verblijf kozen wij voor Center Parcs, voornamelijk vanwege de korte reistijd en het comfort, wat met onze jonge dochter een weloverwogen keuze bleek te zijn.

    De Bostalsee biedt prachtige wandelmogelijkheden rondom het meer en beschikt over aangrenzende faciliteiten zoals een camping, diverse restaurants en een bakkerij; alles bevindt zich op loopafstand. Het gebied is tevens zeer geschikt om per motorfiets te verkennen, aangezien het grenst aan fraaie wegen.

    Tijdens vakanties neem ik graag de tijd om een boek te lezen, wat deze keer ook is gelukt. Ik las “Lone Rider: The First British Woman to Motorcycle Around the World”. Dit boek beschrijft het verhaal van de eerste Britse vrouw die alleen op de motor de wereld rondreisde. De auteur deelt haar reiservaringen, ontmoetingen met uiteenlopende personen – waaronder een Nederlander – en de omstandigheden waarin zij, zonder steun van sponsoren of grote bedrijven, deze onderneming zelfstandig volbracht. Het boek belicht verschillende aspecten van haar reis en haar persoonlijke belevenissen onderweg.

    Het boek is een aanrader voor liefhebbers van motorrijden en avontuurlijke verhalen. Opmerkelijk is dat BMW haar prestaties nadien erkent.

  • Productreview | John Doe Riding Boots Shifter Brown

    Productreview | John Doe Riding Boots Shifter Brown

    Van volledig leren motorpak naar veilig en casual onderweg.

    Sinds ik ben overgestapt op een Triumph Street Triple, draag ik steeds vaker een motorspijkerbroek tijdens het rijden. Op mijn vorige motoren, zoals de Honda CBR 600 RR en Yamaha R1, reed ik altijd in een volledig leren pak. Comfortabele motorschoenen had ik toen eigenlijk niet nodig, maar nu ik ook vaker ritjes maak voor woon-werkverkeer, is dat veranderd. 

    Ik ging op zoek naar een betaalbare én kwalitatieve motorschoen. In het verleden heb ik weleens een goedkoop paar gehad, maar dat leek meer op een werkschoen dan een echte motorschoen. Dat is zeker al zo’n acht jaar geleden. 

    Mijn eisen voor nieuwe motorschoenen: 

    • Een verstevigd stuk bij de neus, zodat de schoen niet snel slijt bij het schakelen. 
    • Comfort: ik wil er ook normaal mee kunnen lopen, zonder dat het onprettig aanvoelt. 

    Na wat onderzoek kwam ik uit bij de John Doe Riding Boots Shifter Brown. Ik heb grondig gekeken naar de specificaties, ook op de website van John Doe. Een paar belangrijke kenmerken licht ik graag uit: 

    • XTM-Fiber® 
      Deze vezelcombinatie zorgt voor stevigheid én ademend vermogen. Geen last van zweterige sokken en je merkt dat je enkel goed beschermd is. 
    • Schakelversteviging (gearshift protection) 
      Duidelijk zichtbaar en effectief: na gebruik nauwelijks slijtage op dit deel van de schoen. De schoen blijft er daardoor netjes uitzien. 
    • Oliebestendige, trillingsdempende, antislipzool 
      De zool voelt solide aan en ik heb geen moment het gevoel gehad dat ik zou uitglijden, zelfs niet bij nat wegdek. 

    Gebruikservaring na 1.400 km en meer dan 25.000 stappen: 

    Na intensief gebruik ben ik erg tevreden. In het begin had ik een kleine blaar bij mijn kleine teen, maar dat was snel verholpen. De schoen zit stevig en comfortabel. Ik zou het comfort zeker willen vergelijken met een goede wandelschoen. Ideaal als je stukken moet lopen en daarna op de motor stapt. Op kantoor valt het niet eens op dat je motorschoenen draagt! 

    Conclusie: 

    Een stijlvolle, comfortabele motorschoen die perfect past bij dagelijks gebruik zoals woon-werkverkeer, toertochten of een snelle boodschap. Voor circuitgebruik zou ik ze niet aanraden, maar in alle andere situaties zijn ze top. En niet onbelangrijk: ik heb er al veel complimenten over gekregen! 

  • Street Triple 675: Updates en Aanpassingen

    Street Triple 675: Updates en Aanpassingen

    De motorfiets is meer dan alleen een machine; het is een partner in avontuur, altijd klaar om je dromen werkelijkheid te maken. Mijn Triumph Street Triple 675, tweedehands aangeschaft, kwam al met een flinke dosis karakter en een paar geweldige accessoires. Maar zeg nou zelf, een motor is nooit écht af, toch? Hier is hoe ik mijn Street Triple heb getransformeerd tot een ware droommachine.

    Een vliegende start

    Er zijn van die momenten waarop je meteen weet: dit gaat fantastisch worden. Dat gevoel had ik toen ik mijn Street Triple voor het eerst zag. Met carbon Arrow-uitlaten die klinken alsof ze rechtstreeks uit een actiefilm komen, TechSpec Grip Pads , en een Undertail in bijpassende kleur die de motor een verfijnde touch gaf, was er al een solide basis. Oh, en laten we die Flyscreen niet vergeten – praktisch én stijlvol. Maar natuurlijk begon mijn verlanglijstje zich al snel te vullen.

    Esthetiek meets functionaliteit

    De uitlaatbochten hadden hun beste dagen gezien – roest in overvloed. En zeg nou zelf, een motor met roestige bochten is als een jasje met gaten: gewoon niet oké. Met een beetje elbow grease (en heel veel geduld) heb ik de bochten weer laten stralen, alsof ze net uit de fabriek kwamen. Klaar voor die jaloerse blikken bij het stoplicht!

    En dan de USB-lader op het stuur: wat een gamechanger! Nooit meer een lege telefoon onderweg, wat betekent dat ik zonder stress mijn navigatie kan gebruiken of een lekker muziekje kan opzetten. Het voelt bijna alsof ik mijn motor een klein beetje slim heb gemaakt.

    Handige extra’s voor de lange(re) rit

    Een tanktas stond hoog op mijn lijstje, en wat een verschil maakt dat! Bij SW-Motech vond ik een tanktas die perfect bleek. Het systeem met de bijpassende ring is een geniale oplossing; het bevestigt de tas stevig zonder gedoe. Nu kan ik mijn fles water, snacks of andere essentials veilig meenemen. Een absolute must-have voor mijn geplande lange ritten.

    Wat brengt de toekomst?

    Mijn Street Triple is bijna perfect, maar laten we eerlijk zijn – het kan altijd beter. Misschien een ultra-comfortabel zadel om die langere tochten nog aangenamer te maken. Maar voor nu, eerst even prima!