Tag: Triumph

  • Trip:Bike Shed Moto Show

    Trip:Bike Shed Moto Show

    Een geplande trip na de Bike Shed Moto Show in Engeland van 23 mei tot 25 mei.

    We hebben ervoor gekozen om door Nederland naar Duinkerken in Frankrijk te rijden, waar de kosten voor een retourticket met de motorfiets €130 bedragen. De reis door Nederland hebben we met een bus afgelegd omdat dit voornamelijk snelwegkilometers betreft. Vertrekkend vanuit Groningen was Duinkerken goed bereikbaar binnen een reisduur van ongeveer vijf uur. We kozen voor de bus zodat we niet al deze kilometers met de motor hoefden af te leggen, en omdat we vroeg met de boot wilden vertrekken (13:00 uur). Dit verliep probleemloos; het parkeren is in de buurt gratis, waardoor je slechts een klein kwartiertje hoeft te rijden naar de boot.

    De check-in procedure was duidelijk: houd uw paspoort bij de hand, aangezien dit tweemaal getoond moet worden. Om in te checken gebruiken ze een barcode die u ontvangt in uw boekingsbevestiging per PDF. Deze werd direct verwerkt en we kregen een uitgeprint exemplaar dat we in het transparante gedeelte van de tanktas deden. Voordat we aan boord konden rijden, moest een deel van het ticket worden ingeleverd. Op de boot zelf waren de voorzieningen goed georganiseerd; er wordt een spanband over het zadel bevestigd waardoor de motor stevig vaststaat.

    De bootreis duurde ongeveer twee uur, waarna we in Engeland arriveerden. Vanuit hier zijn we naar ons hotel, Holiday Inn London-Bexley, gegaan. Dit hotel is gunstig gelegen, met goede verbindingen naar Londen per trein of openbaar vervoer. Op vrijdag, na het afzetten van onze bagage, hebben we Greenwich bezocht, een historische stad waar we dineerden bij Goddards at Greenwich en genoten van traditionele ‘pie and mash’.

    Na het verkennen van Greenwich bezochten we de VIP-avond van de Bike Shed Moto Show. Het verkeer in Londen kan druk zijn, maar uiteindelijk bereikten we de showlocatie bij Tobacco Dock, gebouwd in 1812 en voorzien van voldoende parkeergelegenheid. Bij aankomst leverden we onze digitale kaartjes in en ontvingen toegangsmunten voor drankjes. Helm en tanktas werden veilig opgeborgen bij de garderobe, bemand door werknemers van de show.

    De Bike Shed Moto Show was indrukwekkend, met een breed scala aan omgebouwde motoren tentoongesteld door zowel bedrijven als individuele bouwers. De sfeer was ongedwongen en toegankelijk, en we hadden de mogelijkheid om met de exposanten te spreken over hun creaties.

    Na de eerste dag keerden we terug naar het hotel, dronken nog een biertje en gingen slapen. De volgende dag besloten we het openbaar vervoer te nemen naar de show, waardoor we meer van de omgeving konden zien. Het station ligt op ongeveer vijftien minuten lopen van het hotel. Met een dagkaart voor trein en metro, en de pinpas voor de bus, konden we eenvoudig reizen.

    Onderweg stapten we eerder uit om een markt te verkennen, waar verse vis en kleding werd verkocht. Vervolgens wandelden we door Londen, bezochten Captain Kidd aan de Theems en genoten van het mooie weer buiten.

    Later op de dag keerden we terug naar de Bike Shed Show voor nog een bezoekje en ontmoetten we Freddie Dobbs, een motorliefhebber die zijn avonturen deelt op YouTube. Op zijn aanraden dineerden we bij The Devil’s Tavern, een historische locatie uit 1520, waar we een heerlijke maaltijd genoten.

    We sloten de dag af met een bezoek aan de Big Ben en de London Eye, beide iconische bezienswaardigheden. Op zondagmorgen, na een uitgebreid ontbijt in het hotel, begonnen we aan onze terugreis naar huis. Rond 22:00 uur waren we weer thuis, met de motorfiets uitgeladen en voldaan van een weekend vol motoravontuur

  • Street Triple 675: Updates en Aanpassingen

    Street Triple 675: Updates en Aanpassingen

    De motorfiets is meer dan alleen een machine; het is een partner in avontuur, altijd klaar om je dromen werkelijkheid te maken. Mijn Triumph Street Triple 675, tweedehands aangeschaft, kwam al met een flinke dosis karakter en een paar geweldige accessoires. Maar zeg nou zelf, een motor is nooit écht af, toch? Hier is hoe ik mijn Street Triple heb getransformeerd tot een ware droommachine.

    Een vliegende start

    Er zijn van die momenten waarop je meteen weet: dit gaat fantastisch worden. Dat gevoel had ik toen ik mijn Street Triple voor het eerst zag. Met carbon Arrow-uitlaten die klinken alsof ze rechtstreeks uit een actiefilm komen, TechSpec Grip Pads , en een Undertail in bijpassende kleur die de motor een verfijnde touch gaf, was er al een solide basis. Oh, en laten we die Flyscreen niet vergeten – praktisch én stijlvol. Maar natuurlijk begon mijn verlanglijstje zich al snel te vullen.

    Esthetiek meets functionaliteit

    De uitlaatbochten hadden hun beste dagen gezien – roest in overvloed. En zeg nou zelf, een motor met roestige bochten is als een jasje met gaten: gewoon niet oké. Met een beetje elbow grease (en heel veel geduld) heb ik de bochten weer laten stralen, alsof ze net uit de fabriek kwamen. Klaar voor die jaloerse blikken bij het stoplicht!

    En dan de USB-lader op het stuur: wat een gamechanger! Nooit meer een lege telefoon onderweg, wat betekent dat ik zonder stress mijn navigatie kan gebruiken of een lekker muziekje kan opzetten. Het voelt bijna alsof ik mijn motor een klein beetje slim heb gemaakt.

    Handige extra’s voor de lange(re) rit

    Een tanktas stond hoog op mijn lijstje, en wat een verschil maakt dat! Bij SW-Motech vond ik een tanktas die perfect bleek. Het systeem met de bijpassende ring is een geniale oplossing; het bevestigt de tas stevig zonder gedoe. Nu kan ik mijn fles water, snacks of andere essentials veilig meenemen. Een absolute must-have voor mijn geplande lange ritten.

    Wat brengt de toekomst?

    Mijn Street Triple is bijna perfect, maar laten we eerlijk zijn – het kan altijd beter. Misschien een ultra-comfortabel zadel om die langere tochten nog aangenamer te maken. Maar voor nu, eerst even prima!

  • Technisch én leuk: Winterplezier met mijn Triumph Street Triple

    Technisch én leuk: Winterplezier met mijn Triumph Street Triple

    Winterupdates 2024-2025: Het onderhoud van mijn Triumph Street Triple
    De winterperiode is een ideaal moment om extra aandacht te besteden aan je motor. Voor mij was dit dé gelegenheid om mijn Triumph Street Triple helemaal op orde te brengen, zodat ik met een gerust hart het nieuwe seizoen in kan rijden. Hier zijn de updates en onderhoudswerkzaamheden die ik de afgelopen winter heb uitgevoerd:

    • Grondige reiniging: De motorfiets is volledig gereinigd met een hogedrukreiniger en vervolgens gepoetst tot hij weer straalde.
    • Remonderhoud: Zowel de voorremmen en achterrem zijn gereinigd, de remvloeistof is vervangen voor optimale prestaties.
    • Esthetische upgrades: Een nieuwe tail tidy met bijpassende knipperlichten achter, een nieuwe undertail, en nieuwe zijkappen zorgen voor een frisse look.
    • Algehele controle: Tijdens de controle ontdekte ik dat een inbusbout van het achterrempedaal los zat. Deze is opnieuw stevig aangedraaid. Daarnaast heb ik aandacht besteed aan de remblokken en remklauwen; alles is nu schoon en soepel functionerend.

    Interessant detail: Bij de aankoop vorig jaar heeft de motor een volledige beurt gehad, inclusief het vervangen van de radiator. Het enige incident tijdens het afgelopen seizoen was een lekke achterband. Deze heb ik vervangen, zodat beide banden nu weer van hetzelfde merk zijn (Michelin Pilot Road 5).

    Waarom doe ik dit allemaal? Omdat een schone en goed gecontroleerde motor niet alleen rust geeft tijdens het rijden, maar ook bijdraagt aan de veiligheid. Door het onderhoud zelf te doen, leer je je motor beter kennen. Zelfs als je niet technisch bent, kan het bekijken en controleren van je motorfiets een leerzame én leuke bezigheid zijn. Het geeft een heerlijk gevoel om te weten dat alles in orde is en er geen losse eindjes meer zijn.

    Dus, pak die schoonmaakspullen en gereedschap erbij—je motor verdient het!