Aangezien er gewacht moet worden op de levering van de brandstofkraan, heb ik besloten de motorfiets grondig te reinigen. Tevens dient er nog een accu besteld te worden, zodat de Suzuki GSXR gestart kan worden zodra de tijd daar is. Ik kies voor een Yuasa-accu om de motorfiets zo origineel mogelijk te houden.
Zoals gebruikelijk bij eerdere motorfietsen demonteer ik de achterste delen, zodat de accubak en componenten gereinigd kunnen worden. Nu ook de tank verwijderd is, biedt dit de mogelijkheid om grondig onder het tankgedeelte schoon te maken.
De reiniging start met het inspuiten van de motorfiets met Punk Powder van Muc-Off; dit middel is veilig te gebruiken en zeer effectief. Vervolgens borstel ik de framedelen, terwijl ik de accubak en kuipdelen met een washandschoen reinig. Na deze stappen wordt de motor afgespoeld met een hogedrukreiniger, waarbij ook het motorblok zorgvuldig wordt behandeld.
Omdat er geen accu is gemonteerd, staat er geen spanning op het elektrische systeem tijdens de reiniging. Na afloop glanst de motorfiets aanzienlijk meer en is er een beschermende laag aangebracht. Met behulp van een luchtspuit en doeken wordt de motorfiets gedroogd, aangezien deze voorlopig niet gestart zal worden. De accubak behandel ik aanvullend met een cockpit spray.
Gelet op het bouwjaar (1992) verkeert de motorfiets in uitstekende staat; alle onderdelen zijn schoon en corrosievrij. Dit onderstreept het belang van kwaliteit bij Suzuki, waarbij de bevestigingsmethoden onderling verschillen ten opzichte van bijvoorbeeld Honda Fireblade en Yamaha R1.
Al met al ben ik tevreden met het resultaat. De volgende stap is het starten van de motorfiets en controleren of het motorblok vrijloopt – een spannend vooruitzicht.
Geef een reactie